公司亮相首届广州大湾区国际轨道交通展览会

绿智轨交、创新产业、迈向轨交高质量跨越式发展之路。6月29日至7月1日，（首届）大湾区国际轨道交通展览会暨中国智慧轨道交通产业发展论坛在广州召开。

作为受邀参展商，中建二局带着全产业链（TOD站城一体化建设等）、装配式建筑设计、数字化建造等一系列高科技成果，在广州中国进出口商品贸易会展览馆参展。

土木公司作为中建二局“基建、投资”两跨越发展战略实现的主力军单位，在展会上精彩展示了近年来公司在轨道交通领域取得的亮眼成绩。

中建二局土木公司致力打造“中国建筑旗下最具竞争力的基建总承包服务商”，拥有丰富的轨道交通建设经验，以及集标准化与信息化于一体、产学研成果高度集成的科技硬支撑。

近年来，公司切实扛起基建“国家队”的使命任务，在践行国家战略中持续发力，聚焦区域化经营和专业化发展，不断扩大交通圈，助力发展“加速度”。目前正在推进实施的主要有穗莞深城际、广州芳村至白云机场城际、南京地铁宁扬线、东莞地铁2号线、大连地铁4号线等一大批重点工程，各承建项目进展优异高效，屡次创下全线第一，以“大国重器”的使命担当擎起了高质量跨越式发展的脊梁。

在广州，面对施工难度创下全国之最的芳白城际项目，建设团队利用HSP地震波法进行超前地质预报，通过接收刀盘滚刀破岩产生的振动信号，对前方100米以内的溶洞、采空区等不良地质进行空间成像，HSP仪器与盾构设备融为一体，实现实时探测，为掘进参数的动态优化、不良地质的提前预警与处置提供精准信息。HSP地震波水泥盾构机即将在这里投入使用，极大保障项目施工安全和生产进度。

在深圳，建设者们正在向着穗莞深城际项目岩石强度最高达150兆帕的极硬岩发起挑战，“量体裁衣”研制出适应力强、施工风险低的“攻坚一号”EPB/TBM大直径双模盾构机，为高效、安全掘进提供了坚实保障。一条连接口岸、总部基地、机场枢纽、城市核心组团的城际铁路大动脉即将贯通，人民盼望的立体交通极速通达就在眼前。

在东莞，公司承建东莞市城市轨道交通2号线三期工程土建施工2334标1站2区间建设任务。该标段沿线地表河网发育，地表水丰富，多分布河涌，穿越珠江入海口和多个通航航道，区间地质复杂，多项技术难点正在等待着建设者们逐一攻克。项目建成后，将进一步完善东莞城市轨道交通网线结构，对加强城市组团间的快速联系、改善对外交通起到重要作用。

在大连，公司正在推进大连地铁4号线一期工程一标二工区2站2区间建设，这里场地可溶岩区钻孔见洞隙率为54.5%，整体岩溶发育等级为强发育，同时下穿多条既有线以及正在使用的航油管道，面临着多个特级风险点的挑战，建成后将为大连市中心城区功能布局、用地、产业布局提供支撑。

在南京，全长3.951千米的南京至仪征线市域（郊）铁路一期工程土建施工TA06标段也即将开启建设新征程。该线路均为地上高架线路，工程施工区域房屋、河流、池塘多，紧邻西气东输主干管5米保护线，存在深厚淤泥质粉质粘土层等不良地质。

公司还是中国工程机械工业协会会员单位，按照“技术过硬，服务过硬，质量过硬；攻坚为先，创新为先，实干为先”的工作方针和“工厂化管理”模式，在轨道交通施工城市密集，业务保有量和储备量位居全国首位的华东区域——江苏常州高标准建成了盾构基地，占地面积23179.8平方米，具有完备的盾构机适应性改造以及仓储、维保、租赁、评估、进退场、刀具研发、零配件销售、周转设施配件生产等全产业链、全生命周期管理能力，可以同时满足8～10台套盾构业务，是全国屈指可数具备16米以下盾构设备维修调试及技术检测能力的机构。